大家好，本人名王姓海南，十年前自从大学毕业后就深耕于4S店从事销售服务，目前转为基层管理，突然从高强度的一线转岗后多了些许空闲时间，闲来无事就想着还是在这里跟大家聊聊这十多
大家好，本人名王姓海南，十年前自从大学毕业后就深耕于4S店从事销售服务，目前转为基层管理，突然从高强度的一线转岗后多了些许空闲时间，闲来无事就想着还是在这里跟大家聊聊这十多年来工作中的所感所想所悟…虽然出身4S店目前也服务4S店，但我尽量站在一个中立的角度来剖析一下目前4S店的现状和相关情况，最终愿望是能给一些有购车意向的客户提供一些微不足道的帮助，如有不同观点还望海涵，仅作茶余饭后小阅即可。
接下来言归正传，首先目前感觉到的现状就是很多顾客谈到4S店还是会有些抗拒或者说防备，其实出现这个情况真的不能怪客户，只能说4S店在整个发展历程中给消费者多多少少留下来不完美的体验感，这个是该认真反思和改善的，从引入4S店这个概念以来其实也就短短20几年，任何事物发展和延续的过程肯定存在着某些冲击，但随着时间的推移和品牌管控的不断升级(西安奔驰事件就是很好的例子）目前的4S店跟十年前相比其实已经有了很大的改观（因为本人没经历过十年前的状况所以就不谈不了解的），1.费用的透明度（每一笔费用都有支出明细并开具正规发票），2.选择的自由度（不再强制装潢或保险），3.品质的把控度（车辆生产到店日期是否有瑕疵都会如实告知，并会派专人提供验车服务），4.后期客户的满意度（尤其豪华品牌非常在意这块，直接跟销售和管理的绩效挂钩），可能这个时候很多人会有不同意见，说自己购车经历完全不一样，这个完全能理解，因为全国这么多店这么多品牌不可能每家都一样，不同地域不同品牌不同销售可能带来的体验感都是不一样的，但以本人的感受来说比十年前的体验感绝对是有进步的，但还是不够的，随着科技和时代的进步如果不及时调整和改善还是会落后，个人觉得以后的服务要个性化发展，不然会被降维打击，新能源就是很好的例子。扯远了
其实现在在销售端随着消费透明有扯皮的少了很多，在本人感觉来最多的是发生在客户新提车半年内的一个关系维护，（不是说超过半年就不用关心维护）这个自我感觉是很重要的，虽然现在生活水平提高了收入也好了，但买个车毕竟还是大宗物件，尤其是一些豪华品牌，大家除了购车后的喜悦更多是对爱车的珍惜，但毕竟车子不是艺术品，难免会遇到一些这样那样的大小问题，如何及时有效的解决问题和安抚好客户。首先在这里要跟有遇到这类问题的朋友说下：1.遇到了首先用太着急，因为有的时候可能仅仅是个故障灯误报警，去店里消除下再检查下就好了，现在车子电子类越来越先进与之带来的故障也可能会增多 2.如果真的不巧遇到了问题也不用太焦虑甚至生气，先去就近店里或者购车店里做个检查，现在新三包法对消费者的保护还是很全的，但是有的消费者也会过度解读，以为新车一出问题就得退车换车，这个呢确实目前还达不到这个消费体验（主要牵扯到的一些手续也很多），但希望后期能改善，像买衣服那样，多少日包换包退，先体验后买单哈哈，毕竟我也是个消费者！3.如果真的遇到比如发动机或者变速箱之类的有问题那就跟店内好好协商正常都会提供免费更换然后适当给些补偿都是可以的。4.处理问题的时候尽量别带太大的情绪，毕竟没啥太大用处，当然如果店内态度不好那另当别论，除了正常反击之外你还有更多手段，比如厂方投诉，寻求媒体帮助或者法律援助都是可以的，说这么多就是希望大家不管在购车用车途中遇到啥问题尽量别影响了自己的心情，因为车子毕竟是用来服务我们的，买车是对自我生活品质的一种提高，也是一件皆大欢喜的事情。而作为店方在处理此类问题上更得下好功夫，现在确实很多店在处理客诉方面不能做到尽如人意，这个也是目前存在的问题，希望我们汽车人共勉之
最后我想说虽然4S店仍旧会存在着一些这样那样的问题，但总体还是能获得大家认可的购车之地，希望大家放下些些防备，带着信任和包容去和销售人员或者售后服务人员接洽，我相信过程应该是愉悦欢快的，因为你们才是他们的衣食父母！浅聊完毕，今天可能废话较多，处女秀，大家多多包涵[祈祷]，如有不嫌弃的也可以加我私信后期购车途中需要咨询的也可以随时联系，最后祝大家新年快乐，恭喜发财[兔逢新春]