对于有车或想成为有车一族的人来说，用车成本始终是一个绕不开的话题，凭借成本优势，越来越多的人将目光聚焦到了纯电车上。那么，开上一辆新能源车到底需要花费多少钱？接下来我们就
对于有车或想成为有车一族的人来说，用车成本始终是一个绕不开的话题，凭借成本优势，越来越多的人将目光聚焦到了纯电车上。那么，开上一辆新能源车到底需要花费多少钱？接下来我们就以元PLUS为例，为大家算笔账，看看元PLUS究竟省在哪？为了充分表现出元PLUS的用车成本，我们还挑选一款与元PLUS同级别的小鹏G3i来进行比较。
精打细算，元PLUS充电费用更低
开纯电车Z大的支出就是日常充电，我们以元PLUS的日常充电费用来算笔账。
据官方数据，元PLUS顶配版电池电量为60.48kWh，综合续航为510km，按Z高0.62元一度的民用电价计算，充一次只需37.5元，相当于一杯奶茶钱。如果只是日常使用，那么满电状态可以满足一周通勤，一个月的电费是150元，一年电费是1800，普通家庭一整年的电费都比这贵。换算下来，元PLUS每公里仅需约0.07元，经济又实惠。
再看小鹏G3i，以顶配520N+车型为例，其电池电量为66kWh，综合续航为500。用相同的计算方式：小鹏G3i充满一次电需要41元，一个月充电四次就是164元，一年电费为1968元。对比看来，很明显元PLUS更占优势，在同样的情况下，元PLUS全年电费不仅更省，还能多跑出400多公里，可谓是花的少跑得远。
（数据仅作参考，以实际产生费用为准）
经济实惠，元PLUS保险费用更少
除了电费的支出，缴纳保险也是必不可少的开支。
在保险费用方面，元PLUS这类纯电车只需缴纳三种保险费用，按大多数人的缴纳习惯计算：交强险950，车损险约1650元，第三者责任险（100万赔偿范围）约2000元，di一年的保险费用在4500元左右。虽然各地区报价不同，但4500元基本可以满足大多数用户需求。
4500元能否满足小鹏G3i的保费支出呢？答案是不能。
选择同样的险种，根据报价预估得出，小鹏G3i交强险为950，车损险为2200（车险费用与车型售价成正比），第三者责任险（100万赔偿范围）2000元，所以小鹏G3i首年的保费为5150元。可见，元PLUS比小鹏G3i更具经济性，能节约650元，够一家人出去大吃一顿了。
（数据仅作参考，以实际产生费用为准）
省时省心，元PLUS保养费用更省
除了以上两大费用，保养费用也是一项重要支出。
从购车手册了解到，元PLUS的基础保养周期为12个月或2万公里，费用大约为400元；全面保养周期为2年或行驶4万公里，物料加工时费大约为548元。如果以每年2万公里行驶里程，三年跑六万公里计算，需做两次基础保养和一次全面保养，总花费为1348元，平均每年花费450元。
反观小鹏G3i，除去免费的首保，以后每隔12个月或者1万公里就要进行保养。配件更换价格方面，空调滤芯每隔1万公里需要更换；防冻液、制动液每隔4万公里更换。根据车主反馈，小鹏G3i每一次的保养费用在885元左右，每次基础保养的费用比元PLUS贵很多。
（数据仅作参考，以实际产生费用为准）
小结：
综合来看，元PLUS相比于小鹏G3i，不仅在售价上更实惠，电费、保险费、保养费上都更省，能够有效减轻普通家庭的经济负担，具备更高的经济性。作为新世代潮跑座驾，元PLUS在电池技术上，更是领先于小鹏G3i，其搭载的是八合一电力总成和刀片电池，具有超高的动力性和稳定性，百公里加速仅为7.3秒，比小鹏G3i的8.6秒，足足快出了1.3秒，此外，刀片电池还具备更高的安全属性和超长的使用寿命，能够充分打消消费者对电池的顾虑，算得上是一个性价比极高的好选择。